车灯是汽车的重要外观和安全部件，前组合灯的高低光功能是汽车主动安全的重要组成部分。在确保车灯照亮前方道路的同时，还应确保它们不会对对面的车辆产生眩目效果。前组合灯是汽车灯具中复杂的一种。一般来说，前组合灯主要由远光灯、近光灯、转向灯、示廓灯等组成，其中远光灯和近光灯的光分布是灯具设计的难点。为了确保装载后的前照灯具有足够的照明度和足够宽的照明范围，且无眩光，同时需要调整不同路况和不同负载引起的光线偏差，这就需要一个灯具调光系统来维持装载后前照灯的照明类型。前照灯灯光的正确调整非常重要。其光束的高方向性不仅影响实际的辐照效果，而且对自身和其他车辆的行驶安全也有很大影响。汽车前照灯光束高度过高，无法清晰地照亮地面；如果高度太低，则辐射距离太短。

调光系统按控制方式可分为手动调光系统和自动调光系统；从实现结构上可分为螺杆调节、齿轮传动调节、电机调节和自适应调节（AFS）。根据gb4785的要求，手动前照灯调光装置需要在驾驶员座椅上操作。因此，除了自适应调光系统外，驾驶室内还有一个相应的调光控制装置，用于控制灯上的电机进行调整。驾驶员通过安装在驾驶室内的调光开关向调节电机输出不同的电压。电机根据自身特性曲线和输入电压值控制电机调节杆的运动行程，从而达到调光的目的。